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伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:D-40 型,GQF-Z 型,GQF-L 型,GQF -F 型, 其中 GQF-MZL 型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计 的桥梁伸缩缝装置. D-40 型,GQF-Z 型,GQF-L 型,GQF-F 型伸缩缝装置适用于 伸缩量 80mm 以下的的桥梁接缝, GQF-MZL 型伸缩缝装置是由边梁,中梁,横梁和 连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量 80mm-1200mm 的大中跨度桥梁. 

为确保桥梁伸缩装置工程进度、工期按时完成,

我们就必须制订严密的工程进度计划及保证措施。对于桥梁伸缩缝质量目标工程质量达到国家或行业规定的桥梁伸缩缝施工标准。工程质量达到设计要求和合同规定的桥梁伸缩缝标准。桥梁伸缩缝工期目标根据业主工期要求，集中人力、财力、物力确保工期不延误，在正常施工条件下按施工计划完成该项工程施工任务。桥梁伸缩缝安全目标防止重伤、杜绝死亡，达到无重大伤亡事故、无重大机械事故、无火灾事故、无食物中毒事故等“四无”要求。
　　　1、做好人员与施工设备的投入关：工程开工后，工区即组织人员及主要机械进场，选择好临时施工场地和材料库存场地，搞好水、电、路三通，以确保各分项工程顺利进行，并确保材料补给渠道畅通。
　　　2、严格按照伸缩缝施工标准下达的维修安排，及时进行修复施工，保证在合同规定时限内完成破损伸缩缝的改造，如遇恶劣天气无法正常施工，则做好破损伸缩缝的应急处理。
　　　3、加强伸缩缝安装工程计划管理：详细编制伸缩缝改造工程施工进度计划，并用文字和图表表示编制依据、工程特点、施工方法、工艺流程、材料设备和劳力安排、施工质量和安全保证措施等内容，各项工作按计划的要求进行，做到有条不紊。
　　　4、对于安装好的模数式桥梁伸缩缝的桥面的水泥砼配合比时加入高效早强剂，使能够满足在24小时内混凝土强度达到设计强度的80%，保证畅通，适应高速公路养护的特点。
　　　5、当工程的实际进度不能按照计划完工时，工区将增大人力、机械设备的投入，确保施工工期。

1．梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

2．建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

3．该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4．汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5．该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。

6．该伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。

梳齿型伸缩缝安装步骤如下：

1．放样切割沥青混凝土。按A宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

2．开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。

3．固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。

4．绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0～-1mm（mm）。

5．绑扎过渡段内分布钢筋。

6．浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。

7．安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。
梳齿型桥梁伸缩缝就是为了协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，如桥梁在气温变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。这种装置称为桥梁伸缩缝。梳齿型伸缩缝是为了适应现代化公路运输是向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的特性，开发的具有防水、防尘、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的伸缩缝产品。
梳齿型桥梁伸缩缝特点:
1.钢齿型梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
2.梳齿型伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。
3.该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。
4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
5.该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。
6..该伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。

梳齿型桥梁伸缩装置特点
　　1.钢齿型伸缩装置面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
　　2.伸缩装置建筑高度低。SCB伸缩装置在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。
　　3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，这是模数式大位移伸缩装置是无法替代的。
　　4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
　　5.伸缩装置构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。
　　6.造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。
　梳齿型桥梁伸缩缝施工方案

伸缩装置安装步骤
　

　　1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、

右不对称切割。
　

　　2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。
　

　　3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。
　

　　4.绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0～-1mm（mm）。
　

　　5.绑扎过渡段内分布钢筋。
　

　　6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。

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